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媒体报道北京赛思亿电气科技有限公司为“浙渔科2”号渔业资源调查船提供的柴电混合动力系统的核心电气系统顺利通过试航验收
发布日期：2017-05-02 点击量:3914
在海试中，系统多次对柴油机单独推进、全电力推进、柴电混合推进以及侧推等工作模式进行试验，试验结果均达到设计预期效果。经本次试航，船舶使用柴油机单独推进（功率1007kW）最大航速达15.2节，平均航速为13.8节；采用全电力推进模式（功率220kW）最大航速达7.3节，平均航速为6.3节，综合能耗降低30%~40%，噪音也有了明显的改善。我司自主研发的核心电气系统的优势在海试中得到充分验证，同时获得了船东和参试人员的一致好评。
同时，该核心电气系统还有另一个亮点，就是用户可根据需求在主推电机和侧推电机之间实现切换驱动，即一台变频器可分别对主推进电机及侧推电机进行控制。此功能的实现不仅节省了一台变频器的预算，同时还节省了大量的舱体空间，为用户带来了切实利益。
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