4月3日，赛思亿总经理乌云翔作为中国船级社武汉规范研究所2020年第一期学术沙龙的主讲嘉宾，连线武汉，与中国船级社武汉规范研究所的各个专家探讨分享。

作为疫情特殊情况下的新尝试，本次学术沙龙以网上视频会议的形式进行，乌云翔博士首先从能量转换方式对船舶新型动力的形式进行了分类，主要包括：

S-DE 柴电电力推进（直流组网）：柴油机组为动力源，推进电机驱动推进器。能效优化，振动噪音下降，机动特性佳。

S-Hybrid 主机推进+电力推进混合动力：根据工况需求选择合适的运行模式；初始投资较低，油耗优化效果显著；性价比高的选择。

S-Renewable 纯电池动力：主动力采用锂电池等绿色能源；零排放、超静音；节能环保。

S-Hybrid_R 柴油机+新能源动力推进：柴油机和新能源的有机组合，针对特殊应用量身定做，静音、环保和初始投资之间的平衡。

然后针对船舶电气化技术过程中关键的技术风险进行了探讨，主要涵盖系统稳定性、系统安全性、航行安全性及电磁兼容性等方面。

乌云翔博士同时也针对以上技术风险提出了解决方案，主要通过变频电控设备标准化、模块化的设计、制造和试验，来有效规避技术风险，同时也对中国船级社原则性认可、型式认可的体系进行探讨。

会议过程中，武汉规范所的各位专家就船舶新能源动力技术的系统稳定性、供电连续性及电磁兼容性进行了探讨，尤其是针对电磁兼容性问题进行了长时间的深入探讨。

本次技术沙龙的交流加深了双方对于船舶新能源动力技术细节、规范等方面的了解，双方约定后续将进行更加深入的探讨和科研合作。